Caravan Production Neustadt

Viitisentoista vuotta sitten Hymer-konsernissa päätettiin luoda Dethleffs-malliston rinnalle uusi edullisempi matkailuautomallisto. Perusperiaatteena oli että auto on samaa korkeaa laatua kuin konsernin muut merkit. Hinnan tuli kuitenkin olla edullisempi, sopivampi ensiostajalle. Kovimpia kilpailijoita olivat italialaiset autot, jotka olivat saksalaisia edullisempia.

Luotiin Sunlight-mallisto. Ensimmäiset Sunlight-merkin autot tulivat markkinoille vuonna 2005. Aluksi autoja tehtiin Dethleffsin katon alla mutta jo vuotta myöhemmin perustettiin oma yhtiö, Sunlight GmbH. Tuotanto muutti omiin hallitiloihin Neustadtiin Kaakkois-Saksaan.

Aurat taotaan nyt matkailuautoiksi

Aiemmin halleissa toimi itä-saksalainen kombinaatti, joka tuotti Fortschritt- eli Edistysaskel-merkkisiä maatalouskoneita. Neustadissa ahkeroi 6400 työnsankaria.

Kun Capron aloitti toimintansa, otettiin valtavista halleista käyttöön 20 000 neliömetriä. Työntekijöitä oli aluksi 60.

Kymmenen vuotta myöhemmin työntekijöiden määrä on kuusinkertaistunut. Hallitilaa on nyt käytössä 27 000 neliömetriä ja työntekijämäärä lähestyy neljääsataa. Alihankkijatkin toimivat saman katon alla, joka säästää kustannuksia ja helpottaa yhteistyötä.

Hallissa on ollut nykyisin useampia pitkiä tuotantolinjoja.

Omat hallinsa on myös mm. sandwich-rakenteisten seinä- ja kattoelementtien tuotantoon.

Kalusteet ja muut sisärakenteet valmistetaan myös omissa halleissaan.

Nuori ja innokas tuotantotiimi

Sunlightin suunnittelu- ja markkinointijoukko on nuorekasta. Keski-ikä on alle 30 vyota. Joukossa on paljon karavaanareita, jotka ymmärtävät mitä ominaisuuksia matkailuajoneuvoissa tarvitaan.

Saksassa mielikuvamarkkinointi on paljon voimakkaampaa kuin Suomessa.

Ei puhuta niinkään teknisistä ominaisuuksista kuin siitä mitä matkailuautoilla voi tehdä. Toki tekniikankin Sunlightilla on hallinnassa. Tästä on todisteena mm. König Kunde Award: Paras laatu edullisten autojen luokassa.

Tuotanto kasvussa

Capronissa valmistetaan Sunlightin lisäksi Carado matkailuautoja. Aiemmin tehtiin myös vaunuja mutta kovan kysynnän vuoksi tuotantokapasiteettia tarvittiin autopuolelle. Tehtaan vuosituotanto on lähes 10 000 matkailuautoa.

Mallistoon kuuluu 15 autoa, integroituja, puoli-integroituja ja alkovimalleja sekä neljä retkeilyautomallia.

Suomen markkinoista Capronin osuus on n. 15 prosenttia (2017, Sunlight ja Carado). Hymer-konserni eli Ervin Hymer Group on maailman suurin matkailuajoneuvojen valmistaja.

Valmistusvaiheita…

Alustan päälle kootaan ensin kalusteet.

Myös kaikki tekniikka, lämmityslaitteet, kaasu, sähköt ja vedet asennetaan, kun rakenne on vielä avoin.

Seuraavaksi asennetaan seinät paikoilleen.

Viimeisenä on vuorossa katto.