Lennusadam eli lentosatama rakennettiin 1916-17 osaksi Tallinna-Porkka merilinnoitusketjua. Linnoitusten tehtävänä oli suojella Pietarin kaupunkia.

 

Vesilentokoneiden hangaari oli valmistuessaan maailman suurin vapaasti seisova, ilman keskipilareita oleva teräsbetonihalli. Koon mahdollistaa katon kupolimaiset rakenteet, samalla periaatteella kuin vanhoissa katedraaleissa.

Vuosian 1918-1940 hallia käytti Eestin ilmavoimat. Lentosatamassa säilytettiin vesilentokoneita. Nykyisin hangaari toimii Eestin Merimuseon näyttelytilana.

Lembit

LEMBIT sukellusvene keskellä hallia on valmistettu Englannissa Eestin tasavallan tilauksesta vuonna 1937. Alus toimi myöhemmin Neuvostoliiton sukellusvenelaivaston opetusveneenä. LEMBIT on yksi harvoista toisesta maailmansodasta selvinneistä sukellusveneistä.

 

Uutuutena on sukellusveneen kylkeen projisoitavat animaatiot, mm. satamasta lähtö ja hätäsukellus.

SHORT 184

SHORT 184 on maailman ensimmäinen vesitaso joka onnistui torpedohyökkäyksissä sotalaivoja vastaan. Ainuttakaan alukuperäiskonetta ei ole säilynyt mutta museon kone on täydellinen jäljennös.

MAASILINNA

MAASILINNA-laivan hylky on vanhin Eestin vesiltä löydetty Eestissä rakennettu alus, tai se mitä siitä on jäljellä…. Saarenmalla 1500-luvulla veistetty puualus löytyi vuonna 1985.

Lapsille on hallissa ja ja pihalla erilaisia seikkailupaikkoja ja mm. lento- ja sukellussimulaattoreita.

 

Hallissa on vuosittain vaihtuvia näyttelyitä. Vuoden 2016-17 näyttely kertoi legendaarisista merenkyntäjistä  Viikingeistä.

Lentosataman sisäänkäynnin yhteydestä löytyy museomyymälä sekä Kahvila MARU.

SATAMA

 

Ulkotilan satamassa on useita mielenkiintoisia aluksia.

 

Suur Tõll

Yksi mielenkiintoisimmista  on höyryjäänmurtaja Suur Tõll. Yksi kolmesta Itämeren alueella säilyneestä 1900-luvun alun höyryjäänmurtajasta on Viron vanhin ja arvokkain museolaiva.  Se rakennettiin vuonna 1914 Saksassa, Vulcan Werke AG:n telakalla.