Uusikaupunki ei nimestään huolimatta ole kovin uusi. Kustaa II Adolf perusti sen vuonna 1627, puuastioiden viennin laillistamiseksi.
Teollisuus on noista ajoista kehittynyt huomattavasti. Uusikaupunki tunnetaan nykyisin parhaiten autotehtaastaan. Vanhaa kaupunkia on paljon jäljellä ja keskustassa runsaasti nähtävää.
Santtiorannan leirintäalue
Koska tarkoituksemme on tutustua keskustaan nähtävyyksiin, majoitumme aluksi Santtiorantaan.
Sieltä on kaupungille on matkaa hyvää pyörätietä vain reilu kilometri.
Santtioranta on siisti kodikas alue merenrantanurmikolla. Matkailuajoneuvopaikkoja on 40. Mökkejä on kuusi.
Vastaanoton yhteydessä on kahvila sekä keittiö ja ruokailutilat.
Toisessa rakennuksessa on vessat ja suihkut.
Keskellä aluetta on grillipaikat. Rannassa on hieno viihtyisäksi sisustettu grillikota, mutta ikäväkyllä sen käytöstä peritään maksu. Huomio! Omissa leireissä ei saa käyttää savuhaittojen ja paloturvallisuuden takia hiiligrilliä.
Lasten leikkialueella on mökki jossa voi katsella sadepäivänä telkkaria.
Kaupungin uimaranta leirialueen vieressä on matala, hiekkapohjainen ja lapsiystävällinen. Rannassa on myös leikkipuisto ja kanoottivuokraus.
Kauimmaisena omassa rauhassaan ovat tilaussaunat ja oma uimalaituri.
Poikkeamme illalla vielä kaupungille. Kaupungin ytimeen työntyvän merenlahden rannoilla on ollut vilkas satama. Uudessakaupungissa oli suuret telakat ja valtaosa asukkaista oli laivapuuseppiä tai merimiehiä. Satama on nykyisin kauempana.
Keskustan lahtea reunustaa pienvenesatamat ja punaisten rantamakasiinien nauha,
makasiinien joissa toimii nykyisin käsityöpajoja, pikkuputiikkeja,
ruokaravintoloita ja olutterasseja.
Kaupunkikierrokselle
Seuraavana päivänä polkaisemme auringonpaisteessa taas keskustaan, nyt museokierrokselle. Kierros alkaa kaupungin matkailutoimistosta (Rauhankatu 10), josta saa opasteen kaupungin nähtävyyksiin.
Aloitamme Luotsin asunnosta, jossa on runsaasti merenkulun historiaan liittyvää materiaalia.
Matka jatkuu uudelle ja vanhalle kirkolle.
Holvikattoinen harmaakivikirkko on keskustan vanhin rakennus, vuodelta 1629.
Kulttuurihistoriallisen museon yläkerran näyttely kertoo Uudenkaupungin merenkulusta ja laivateollisuudesta. Telakalta on laskettu veteen niin Siljan autolauttoja kuin rahtilaivojakin.
Alakerrassa esitellään rikkaamman väen asumisoloja.
Tavallisen seilorin mökki sisustuksineen löytyy läheisestä korttelista.
Bonk toimii edelleen ja vahvasti
Erikoisempi annos historiaa löytyy Bonk-museosta, joka kertoo Pär Bonkin Pohjanmeren anjovisöljykeksinnöistä, jolla tuotettiin sähköt koko kaupunkiin.
Bonkin pojanpoika Pär III päätyi Amerikkaan valmistamaan mm. vihaimuria. Purkitettua vihaa (canned hate) käytettiin puutarhagrillin kuumentamiseen.
Paluumatkalla leirintäalueelle kierrämme kallioisen kukkulan kautta, jonne on tuotu neljä erimallista tuulimyllyä ja runsaasti kukkaistutuksia. Ohitamme myös urheilukeskuksen kilometrisen ”putken” jossa hiihdetään kesällä ja rullaluistellaan talvella.
Hersyvä Pilvilinna
Aterioinnin ja meressä virkistäytymisen jälkeen pyöräilemme leirintäalueelta pohjoiseen.
Parin kilometrin päässä on hauska naivistinen taidetalo Pilvilinna.
Talon on maalannut sisältä ja ulkoa ennakkoluulottomasti hersyvillä väreillä ja kuvioilla taiteilija Raija Nokkala.
Pitsihuvilan takana kiemurtelevaa polkua reunustavat naivistiset veistokset ja installaatiot.
Täällä pitää käydä vaikkei ”ymmärtäisikään” taidetta.
Saabeja ja muita ajopelejä
Sen verran karavaanarin on oltava automies, että Uudessakaupungissa viipyessään käy autotehtaan museossa.
Valmet Automotive on maailman johtava avoautojen valmistaja! Nelisensataatuhatta avoautoa ja toista miljoonaa kattomekanismia on jo tuotettu.
Osaamisesta kertoo sopimus Mercedes-Benzin A-sarjan ja GLC-katumaasturin valmistamisesta, lähes 230 000 Suomessa valmistettua Porschea sekä yli 1,2 miljoonan auton kokonaistuotanto. Valmet Automotive on maailman suurimpia autoteollisuuden sopimusvalmistaja.
Museosta löytyy lukuisa joukko Saabeja, mm. Presidentti Urho Kekkoselle lahjoitettu Saab 96, rekisterinumeroltaan EKA-96.
Huomenissa on ohjelmassa ajelu pohjoiseen Pyhämaahan ja Pyhärannan Camping-alueelle sekä sitä seuraavana päivänä takaisin etelään SFC-Rairantaan.