Kohtuuhintainen suosikki aktiiviseen reissaamiseen

Bürstner on ollut useita vuosia myyntilistojen kärjessä Euroopassa. Suosituimpia malleja ovat Nexxo-sarjan autot. Hintataso on keskiluokkaa ja perusmallilla pääsee matkaan kohtuuhinnalla.

Puuvapaa auto

Bürstnerin runkorakenteissa ei käytetä puuta. Seinissä on eristeenä XPS-levyä. Tukirakenteet ovat saman tyyppistä materiaalia, vain paljon kovemmaksi puristettua.

Ulkoseinät ovat maalattua alumiinipeltiä, suora katto-osuus lasikuitua. Myös lattia on alapuolelta päällystetty lasikuidulla, jonka sileään pintaan kura tarttuu huonosti. Sisälattiassa käytetään vanerilevyn sijasta lasikuituvahvisteita muovia.

Koeajamamme Nexxo T 690 G on rakennettu Fiat Ducaton matalalattia-alustalle. Moottorina on 2,3-litrainen ja 130 hevosvoimainen turbo-diesel.

Tyylikkäät sisätilat

Nexxolla on tarjolla kahdeksan pohjaratkaisua ja kalusteiden kangasvaihtoehtoja yhteensä 38. Malleissa ei ole kovin suuria pituuseroja. Pienin on 679-senttinen ja pisin 749 senttinen. Koeajamamme malli on 699-senttisenä keskivaiheilla.

690 G:ssä on olohuoneen edessä, keittiö ja vessa keskellä ja takana erillisvuoteet.

Avara ja valoisa olohuone

Istuinryhmässä on L-sohva johon mahtuu kolme henkeä, mukavasti kaksi. Oikealla sivuseinällä on istuin yhdelle. Pöydän koko on 61 x 105 senttiä. Pääty on voimakkaasti pyöristetty ja kulku ohjaamoon on helppoa. Ruokailuun pöydän koko riittävät neljälle.

Kaikki istuimet – myös ohjaamossa – on verhoiltu kestävällä harmaaruskealla keinonahalla joiden päällä on kankaiset vaaleamman selkätyynyt. Kaikki päälityynyt ovat kiinni vetoketjuilla. Ne on helppo vaihtaa uusiin tai toisen värisiin. Ohjaamon istuimista lisätyynyt huonontavat hieman sivuttaistukea.

Valaisimia Nexxossa on Bürstnerimäiseen tyyliin runsaasti ja ne ovat kaikki moderneja led-valoja. Erilaisilla valoilla saadaan erilaisia valaistustunnelmia ja työvaloa on tarvittaessa runsaasti oikeissa paikoissa.

Keittiössä suuret kaapit

Keittiön tiskipöytä on L-mallinen. Lietenä on Dometicin kolmeliekkinen kaasuliesi piezo-sytytyksellä. Oikealla on pyöreä pesuallas. Työtilan kokoa voi säätää tarpeen mukaan lieden ja pesualtaan kannella. Kulmassa on pieni hylly aputasona.

Myös ulosvedettävän kattilakaapin ylintä tasoa voi tarvittaessa käyttää aputasona.

Jääkaappi on kätevästi tiskipöydän vieressä. Useimmiten se on vastakkaisella seinällä. Kapea ja korkea uutuusmalli on 145-litrainen.

Unirauhaa erillisvuoteissa

Makuuhuoneessa on erillisvuoteet pitkittäin. Vuoteet ovat suuren takatallin vuoksi korkealla mutta kulku on helppoa, koska makuutilan lattia on porrastettu.

Vuoteiden keskellä on yöpöytätaso, josta saa lisäosilla 50 x 140-senttisen vuoteen lapselle.

Vaatekaapit on piilotettu vuoteiden alle. Ratkaisu säästää tilaa asumiselle. Kaappeja on helppo käyttää. Normaalin oven lisäksi aukeaa myös komeron katto eli vuoteen jalkopää taittuu ylös.

Oikealla olevassa kaapissa on henkaritanko joka kääntyy ylös. Kaapilla on korkeutta 100 senttiä.

Vessa muuttuu suihkukaapiksi

WC-suihku säästää myös tilaa asumiseen. Erillistä suihkutilaa ei ole. Pesualtaan seinälevy kääntyy wc-istuimen päälle ja näin tila muuttuu toimivaksi suihkukaapiksi. Ovi suojataan verholla, joka lukkiutuu oven suojaksi magneeteilla.

Perän parivuoteet ovat korkealla ja niiden alla on suuri tavaratila. Korkeutta on riittävästi polkupyörällekin. Takatallin koko on 220 x 100 senttiä. Korkeutta on 113 senttiä.

Tehokas lämmitin nyt sohvan alla

Kaikissa Nexxo-malleissa on vakiovarusteena Truma Combi 6 ilmakeskuslämmitin sähköpatruunalla. Pitkästä aikaa lämmitystä päästiin testaamaan kunnon pakkasessa.  Uusissa Nexxoissa lämmitin on edessä sohvan alla. Lämmittimeltä on lyhyt matka myös ohjaamoon, jonne lämpö virtaa tehokkaammin kuin takana olevasta lämmittimestä. Edessä oleva lämmitin häiritsee vähemmän nukkumista takana. Perässä on hieman viileämpää, joka sopii hyvin nukkumiseen. Koeajoautossa on uutuutena CP plus-säätöpaneeli. Positiivista säätimessä on vanhaan verrattuna se, että ruudulle näppäillään haluttu lämpötila.

Uutuutena Bürstnerissä on ulkokaappi, jossa yhden ulkoluukun takana on makean veden täyttö ja tyhjennys sekä lämminvesivaraajan pakkastyhjennysvipu. Luukun takana on myös sähköpistoke. Kaapeli tuodaan ulos pohjassa oleva luukun kautta.

Pariskunnalla parhaimmillaan

Koeajomallin 2,3-litrainen ja 130 hevosvoimainen moottori on vain n. 1500 euroa 115-hevosvoimaista perusmoottoria kalliimpi. Tehokkain vaihtoehto olisi 3-litainen ja 177-hevosvoimainen.

Viihdekeskuksena Nexxossa on Zenecin radio. Laitteessa on myös peruutuskamera, joka kytkeytyy automaattisesti päälle peruutettaessa. Tarjolla olisi myös versio navigaattorin kanssa mutta 2180 euron hinta tuntuu lähes kohtuuttomalta.

Radio kameralla maksaa 950 euroa. Kamerana on laadukas Waeco. Bürstner-merkki toimii lisäjarruvalona.

Bürstner Nexxo T 690 G

Kokonaismassa 3500 kg, omamassa 2870 kg, korkeus 275 cm, leveys 230 cm, pituus 699 cm. Auton koeajo on julkaistu kokonaisuudessaan Caravan-lehden numerossa 2 / 2015.